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| Il mondo dell'idrogeno e' una gran cosa, ma l'idrogeno in auto e' alquanto pericoloso. Ora consideriamo l'acqua di mare. E' composta essenzialmente da idrogeno, ossigeno sodio e cloro.
Ora l'idrogeno che reagisce con l'ossigeno ha 149 MJoule per kg. Il sodio che reagisce con l'ossigeno ha 35 MJoule per Kg. Immagino che il sodio che reagisce con il cloro sviluppi piu' di 40 MJoule per Kg. Allora se sviluppiamo una reazione di elettrolisi per l'acqua di mare che non superi una densita' di energia di diciamo 99 MJoule per Kg ecco che liberiamo il sodio ed il cloro ma non tocchiamo l'idrogeno e l'ossigeno.
Cosi' immaginiamo che il mondo dell'autotrazione futura sia a sodio e cloro. Si ottengono cosi'
- Dei potentissimi dissalatori di acqua
- Carburante (sodio) e comburente (cloro) per il mondo dell'autotrazione
Unico problema: a temperatura ambiente il sodio e' solido. Tuttavia possiamo sempre immaginare una miscela di sodio in polvere composta con azoto (gas neutro, ampiamente disponibile in natura) compresso.
Opinioni in merito sono gradite.
Regards,
The frog
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